2011年7月4日重庆—綦江成品油管道工程长江定向钻穿越回拖成功

       重庆长江定向钻穿越工程是重庆—綦江成品油管道工程的节点工程。管径为φ323.9mm，穿越入土角14°，出土角30°，长度1009m，入土点与穿越最低点高差105m。地层为泥岩和砂岩，地层倾角为45～52°，泥岩与砂岩交错，多处有裂隙。因出土侧自然山体角度为15°，无施工场地；管道预制设在入土点，且管道预制场地长不足50m，宽不足30m，管道回拖采取二十一接一的预制方式推送。

       长江航运繁忙，大型货船对导向孔地磁干扰很大，强磁场线圈无法布设，我公司自行研制磁靶定位系统解决了导向孔方向定位问题，2011年5月10日完成导向孔。因出土点无施工场地，设备无法进入，扩孔采用入土点顶推正向扩孔的施工工艺，由于不返浆及出土角度非常大（出土角30°）钻屑很难排出，每级扩孔后，利用特制清孔器进行清孔及打捞碎石。

       2011年7月4日8:00进行管道推送，二十一接一在穿越史上是少有的多接一方式， 2011年7月6日15:50结束，历时55小时50分钟。

       重庆—綦江成品油管道工程长江穿越工程，克服了出入土点与穿越最低点105m的高差和穿越场地受限及出土角达到30°等国内穿越施工技术难点，开创了出土点无场地，采用入土点顶推正向扩孔和入土点二十一接一分段焊接正向推送主管道的先河，也是定向钻施工又一新的创举！